快速，特快，动车，高铁这几种火车有什么区别?票价怎样?

快速，特快同属于普通火车，快速停站多，一般城市和县城站都要停，平均速度60-90之间，特快停站少，一般是是城市大站，平均速度80-120左右。动车，高铁俗称和谐号、子弹头列车，都是高铁，区别在于停站多少和速度，票价也不一样，动车（D)速度150-250公里左右，高铁（G）速度250-350公里。

动车组，快轨，高铁，城际高速，有什么区别与联系?

具体如下： 高铁列车只可以在高速铁路上跑； 动车组既可以在既有线跑，也可以在高速铁路上跑； 轻轨是城市内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线， 最后，城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。 1、城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。/2 2、快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。 3、高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。 4、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。

动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?

高铁是“高速铁路”的简称，相对于普通铁路（既有线）。动车是“动车组列车”的简称。“动车”可以指列车本身，相对于普通的铁路列车（25G，25T等）；也可以指列车等级，相对于快速列车（K字头）、特块列车（T字头）等，细分为动车（D字头）和高速动车（G字头）两种等级。

动车与高铁的区别：两者的定义不同，高铁是线路，动车是列车。高铁通常时速以300公里起步，而动车则以200公里起步。动车和高铁，行驶所用铁轨和驱动原理有所差异。高铁和动车的价格、座位设置等都不同 车次不同。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。 二、速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。 三、铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。

问: 动车为什么叫动车和高速列车有什么区别？ 答: 动车与牵引机车、高铁有根本区别，动车站点比较多，主要跑的是城际线，速度比牵引机车快在250公里以上，能在高铁铁轨上开也可在改装普通车轨上跑，高铁是专用线站台少速度在350公里以上。回答完毕。

动车应该是动力发电的一般是d开头的，高速列车是高铁，速度要比动车快，g开头的，现在坐高铁的人会越来越多，尤其是短途的，因为比较方便，不像坐飞机，机场离市区比较远，而且高铁比动车的环境要好得多，座椅之间的空间比较大，而且还有商务座可以睡觉

动车是一种列车类型，而高铁是一种高速铁路的线路类型，中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。高铁是G开头，动车是D开头。 高铁是指采用高标准技术打造的铁路，如铺设无砟轨道、以桥代路等。其中可以运行高速动车组。另外，高铁比动车贵。 高铁指的是线路，比如西成高铁，武汉-广州高铁，北京-上海高铁，意思就是这个高铁线路。动车指的是汽车，也就是我们经常坐的前缀G和D的列车是动车组列车。但是在日常生活中，我们通常喜欢称“D”为前缀列车 动车

动车一般D字母代表，高铁用的G字母代表。 动车时速200-250公里每小时，高铁300-350公里每小时。 动车除了商务座，一等座，二等座，还设有卧铺，高铁没有卧铺。 动车时速慢些，票价比高铁要是便宜一些。 动车时速慢，耗时长。高铁耗时短些，更快到达目的地。 动车在与高铁相遇，让高铁先行。然后才能开行。

动车为什么叫动车和高速列车有什么区别？ 动车叫动车，是因为他的车速不会太高，它属于省内急速的一种列车，是属于动能型高速列车，而高速列车和动车的区别是高速列车属于全国系列的速度，很快的一种列车，而动车指，所以叫动车是因为他的动能性汽车，这就是高速列车和动车的区别

根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。 一般特指运行区间在城际或城际以上的高铁。 高铁，其实是客运高速铁路的简称。 高铁、地铁都是专门修建的轨道，与普通铁路相比，还是有些不同。高铁列车运行的时速在200千米以上，武汉到广州的客运专线高铁，时速还达到了350。 可是我们也看到，高铁的车站，现在也同样开行了普通列车，方便换乘。 动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。 动车组，就有点儿像地铁列车，6到10 节车厢是一同研制生产的，动车组决不是只有火车头才有动力。 以前火车跑得快——全凭车头带的情况，就被动车组打破了。早期的动车组，起码两头的车厢都有动力，一前一后一起开动，现在可能所有车轮都有动力，就像公园里的船，如果多几个人一起划桨，前进就要快一些，如果像龙舟上面个个都奋力划桨，前进就像箭一样快。

动车也叫动车组，是车辆自身带动力无需机车牵引，高速列车是动车组，但动车组不一定是高速列车，除了铁路上G字头D字头C字头的列车是动车组外，平时城市里面的地铁列车、跨座式单轨列车、有轨电车都属于动车组的范畴，并不仅仅是D字头才是动车。

【动车】 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。 在2007年中国铁路第六次大提速广泛运用于中国各铁路干线。和普通火车机车相比，动车组具有双向运行能力。【高速列车】 高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。【区别】 动车组列车可以行使普通轨道，也可以行使专门铺设的铁轨道。高铁只能行使专门铺设的铁轨道。动车和高铁行使的铁轨道都是双向运行，也就是双轨。