欧蓝德为什么没人买?

因为缺点也很多： 1，其搭配的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。造成其冷车发动机的声音还是比较大。 2，内饰设计老旧，看起来不上档次，用料也比较便宜，给人一种很廉价的感觉。 3，变速箱存在问题，换挡困难，存在换挡不反应等现象。综上，普通大街上都是以省油平顺车辆居多，因此购买的人比较少。

欧蓝德是一辆性价比突出的一辆SUV，当然除了最低配车型而言，大部分车主对欧蓝德的评价都是空间足够大、油耗经济性还可以，但是日系车普遍存在的通病 漆面薄，以及悬挂调校偏硬、新车味道大、内饰一般等缺点也是存在的。

欧蓝德缺点?

欧蓝德的主要缺点是空间小。 作为一款中型SUV，欧蓝德提供2.4的自动吸气汽油发动机。最大功率为135w，这对于欧蓝德这款车重为1.6T的车来说是游刃有余，但是欧蓝德尺寸较小，长宽分别为4705mm和1810mm，这点尺寸对于这款车尤其是七座车来说还是有点偏小。

【缺点】 1、动态性能。欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款发动机，匹配的都是CVT变速箱，2.0L版本零百加速成绩是11.76秒，接近12秒了，同为2.0L发动机匹配CVT变速箱，对比一下奇骏和RAV4的10.3秒，欧蓝德的动力水平可以说比较差了。不仅加速慢，它的刹车成绩也很一般，接近43米的刹车成绩，在2021年来看可以说不及格了。 2、内饰。欧蓝德的内饰设计，往好听了说有些朴实，说白了就是有些简陋了。 平心而论,欧蓝德的内饰老气陈旧，堪称上个世纪的设计风格，不仅设计较为落伍，用料方面也很一般，也让这款车的内饰设计显得较为廉价。 3、操控性。欧蓝德的操控性，放在2021年来看，也有些落后了，根据懂车帝的数据，欧蓝德的麋鹿测试成绩是63.3千米每小时，它的底盘重心偏高，转弯时候的侧倾较大，操控极限较低。 4、舒适性。欧蓝德在舒适性方面的表现也很一般，它的隔音静谧性较差，时速120的实测车内噪音达到了70分贝，急加速时候的发动机噪音高亢，高速行驶的风噪也有些恼人。欧蓝德的底盘也单薄了一些，在经过大小颠簸的时候，明显感觉到悬架对于振动的过滤有些生硬。 5、空间。虽然有七座版本，但是第三排座椅不仅矮，而且腿部空间非常局促，满足短途应急乘坐都很难，而第二排的腿部空间相比本田CR-V等车型也要相形见绌。 不仅动态性能拉胯，三菱欧蓝德各个方面都体现出了它的老态，内饰不管是设计、用料还是配色，和同级别车型相比感觉不是同一个时代的车型，隔音和舒适性都很一般，此外，欧蓝德一直被称赞的质量稳定性也开始出现问题。前后桥及悬挂系统跑偏、座椅故障、车身生锈等投诉率居高不下。这一代的欧蓝德急需换代，希望全新一代欧蓝德能够早点到来。

缺点是车子的风噪稍微有一点大,车子密封性不太好,车内的噪音还是挺大的。 减震偏硬,关键是天窗漏水,我们这边就下了小到中雨,半小时以上就开始漏水 内饰有点异味,也不是很重的异味,毕竟是新车,有点味道也正常啦! 车子的减震性有待提高,过一些坑洼路段的时候颠簸感有一些明显。

很多人都想买欧蓝德，但为什么欧蓝德的销量却很一般?

2015年1-2月 欧蓝德和帕杰罗总上牌量为5162台，同比增长33.5%。其中欧蓝德增长喜人，上牌量为4296台，同比增长51.4%。

欧蓝德可以说一定程度已经成为了广汽三菱的销量担当，但是相比同级别车型来说销量依然算不上高，2017年总销量为八万多，但也算是在国内市场站稳了脚跟。但是依然存在一些不足。 1.首先就是欧蓝德动力方面表现并不是特别强劲，全系只有2.0L和2.4L发动机可以选择，在这个动辄涡轮增压的时代，可以说动力表现只能说是够用，但是并不是特别充沛。 2.内饰装配工艺方面可以说一直都是欧蓝德的一个槽点，年限和里程数上去后车主普遍反应内饰异响较多，装配工艺一般。 3.欧蓝德的定位可以说并不是特别清晰，经历过换代后，欧蓝德无论在价格还是外观方面都有小的改变，价格也降低到了十多万，可以说性价比表现还是不错的，但是同样也使得欧蓝德的定位变成不再那么准确。

三菱欧蓝德优缺点?

【优点】 1、价格。欧蓝德几乎是你能买到的最便宜的七座合资SUV，它的实际起售价，已经低到了14万元，七座版本的实际起售价，也不到16万元，对于一款合资SUV而言，其实际售价的确不高。 2、外观设计。欧蓝德的外观设计，是欧蓝德在产品方面为数不多的亮点之一，它的外观整体偏向硬朗，大面积镀铬元素的运用，增加了整车的精致感，贯穿式腰线设计和原本在同级别中就有一定优势的车身长度，让这款车显得非常修长。 3、动力平顺性。欧蓝德搭载自吸发动机和CVT变速箱，相比涡轮增压和双离合的竞争对手，这套动力总成的动力输出非常平顺。 【缺点】 1、动态性能。欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款发动机，匹配的都是CVT变速箱，2.0L版本零百加速成绩是11.76秒，接近12秒了，同为2.0L发动机匹配CVT变速箱，对比一下奇骏和RAV4的10.3秒，欧蓝德的动力水平可以说比较差了。不仅加速慢，它的刹车成绩也很一般，接近43米的刹车成绩，在2021年来看可以说不及格了。 2、内饰。欧蓝德的内饰设计，往好听了说有些朴实，说白了就是有些简陋了。 平心而论,欧蓝德的内饰老气陈旧，堪称上个世纪的设计风格，不仅设计较为落伍，用料方面也很一般，也让这款车的内饰设计显得较为廉价。 3、操控性。欧蓝德的操控性，放在2021年来看，也有些落后了，根据的数据，欧蓝德的麋鹿测试成绩是63.3千米每小时，它的底盘重心偏高，转弯时候的侧倾较大，操控极限较低。

行驶稳定性好，行驶平稳。三菱欧蓝德缺点。对于三菱欧蓝德来说，最大的缺点就是电源问题。虽然这款车动力稳定性不错，但是已经很久没有升级了。虽然是2.0L和2.4L的吸气式发动机，但动力性能相对一般，也不算太强。同排量车型的最大功率和马力都比这款车好，所以动力是这款车的缺点之一。 其次，还有空间。这款车有5座和7座两种车身结构，但是车身尺寸不是太大，所以5座车身还好，但是7座车身内部空间不足，乘坐起来不是很舒服。